Stadsplanering - effekter på förekomst av fetma
Människor tenderar att använda ungefär lika lång tid åt transporter oavsett färdmedel. Den som färdas med bil kommer självfallet längre än en person som använder allmänna transportmedel kombinerat med att gå. Tiden blir dock densamma eftersom vårt sätt att bygga samhällen utgår från de transportmedel som finns (Hupkes, 1982).
När människor enbart var hänvisade till att gå byggdes städer kompakt för att människor lätt skulle kunna ta sig till fots mellan olika funktioner. Efterhand när transporter med bussar, tunnelbana och pendeltåg utvecklades började städerna byggas mer utspritt (engelska: urban sprawl). Trenden blev särskilt tydlig under andra halvan av 1900-talet när innehav av bil blev vanligt.
Om ett stadsområde är byggt så att det kräver mycket biltransporter kan detta förväntas medföra mindre fysisk aktivitet i samband med transporter. Detta talar för att samband skulle föreligga mellan hur blandad bebyggelsen är i ett stadsområde och förekomst av övervikt. Ett sådant samband har påvisats i minst sex tvärsnittsstudier (Frumkin, 2002; Handy, 2002). Det är dock tänkbart att sambandet i sådana studier kan förklaras av att individer med lång utbildning och hög inkomst tenderar att bo i mer tätbebyggda delar av ett stadsområde. Därför krävs studier med kontroll för sådana faktorer. Tre sådana studier föreligger, en från Atlanta i USA (Frank, 2004) och två studier som omfattar flera delar av USA (Ewing, 2003; Lopez, 2004). I Atlantastudien var förekomsten av fetma dubbelt så hög i områden med utglesad bebyggelse jämfört med förekomsten i områden med tät blandade bebyggelse.
Sambandet mellan utglesning av städer och förekomst av fetma är således belagt med god säkerhet ***. Studierna tyder således på att stadsmiljöer som byggs tätt med fler funktioner nära varandra kan motverka förekomsten av låg fysisk aktivitet och övervikt.
Slutsats
Sambandet mellan utglesning av städer och förekomst av fetma är belagt med god säkerhet***.
Metod
Texten bygger på en systematisk sökning i Medline i april 2005 med MESH-termerna (Residence Characteristics OR City planning) AND (Obesity/etiology OR Exercise). Endast studier i höginkomstländer som behandlar utglesning/täthet i städer som bestämningsfaktor är inkluderade.
Referenser
Innehållsansvarig: Sven Bremberg
Sidan granskad den 1 november 2010
